Dec 08, 2009
就職塾のメリット。
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[ケープタウン 3日 ロイター] 独高級車メーカーのBMW<BMWG.DE>は、今年の販売台数について、中国で2けた台の伸びを示しグループ全体で過去最大の販売台数を記録すると見込んでいる。南アを訪問中のフリードリッヒ・アイヒナー最高財務責任者(CFO)が記者会見で明らかにした。
CFOは、米国市場の回復を見込んで投資拡大を予定しているほか、他の新興市場でも大幅な販売増を予想していると指摘。「今年はグループ全体で過去最大となる150万台超の販売を見込んでいる。『ミニ(MINI)』『BMW』『ロールスロイス』の3ブランドが、いずれも販売台数と売上高で記録を更新するだろう」と述べた。
その上で「中国では、2けた台の伸びを見込んでいる。ブラジル、韓国、ロシアといった市場でも、大きな伸びが期待できる」と述べた。中国では富裕層の増加に伴い高級車の需要が拡大しており、世界の高級車メーカーは好調な売り上げを記録している。
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HSBC投信は、今後の世界経済の牽引役になると期待される国の国債を中心に投資する追加型証券投資信託「HSBC ニューリーダーズ・ソブリン・オープン(毎月決算型)」を新規設定致し、2月14日から募集を開始。設定は3月1日を予定していると発表した。
このファンドの基本コンセプトは、「世界経済の潮流(メガトレンド)を先取りし、従来のグローバル債券に代わる本格派ファンド」、「グローバルな視点から、経済の潮流、国の信用力の変遷、通貨価値の変遷の予測を踏まえた安定志向の分配型債券ファンド」を日本の投資家に提供することにあるとしている。毎月決算を行い、収益分配方針に基づいて分配を行う。 また、運用はHSBC グローバル・アセット・マネジメント(香港)リミテッドが行う。
先進国の長期的凋落傾向とG7と肩を並べるほど重要な地位を築いた新興国々のなかでも、多資源消費型経済である工場国家の中国やインドの台頭による世界レベルでの資源獲得競争の激化に伴う資源国の台頭。
アジア危機以降、潤沢な外貨準備を持つアジアを中心とした諸国の投資資金が米国、欧州の国債に流れ込むことにより起きた先進国バブルと「グローバル債券の時代」は終焉し、米国のQE2にみられるように、膨張する先進国の過剰流動性が今や資源国、新興国へ逆流を始めつつある。
投資対象ユニバースは、G20へ参加し、世界の表舞台に躍り出てきた主要新興国、並びに中国・インド等、多資源消費型経済の急速な成長により、今後、さらに需要の拡大が見込まれる資源を保有する先進国に特定する。また、「主要新興国」と「先進資源国」のバランスを図りつつ、それぞれのグループに属する国から、外貨準備高、対外債務状況や投資格付けに加え、市場の流動性などを参考に厳選された国の国債等に投資する。(編集担当:小林南々穂)
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日本自動車販売協会連合会などが4日発表した1月の車名別新車販売台数で、ホンダの小型車「フィット」がトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」を抜いて、2007年12月以来3年1か月ぶりに首位を奪還した。
プリウスの首位陥落は1年8か月ぶり。
販売台数はフィットが前年同月比13・9%増の1万4873台、プリウスは38・5%減の1万3711台で3位だった。
フィットは10年10月に一部改良し、最安で159万円と低価格のHVモデルを追加した。HV以外にも、スポーツタイプを用意している。国内新車市場がエコカー補助金制度の終了で冷え込む中、小型車ユーザーの間で手頃な車として人気が高まった。
一方、10年12月まで1年7か月首位を維持したプリウスは、現行モデルが09年5月の発売から1年半以上が経過し、新車効果が薄れていた。
2位はダイハツ工業のムーヴ(1万4209台)だった。上位10車種には、軽自動車が5車種入ったほか、12月に全面改良したトヨタのヴィッツが5位に入るなど低燃費で小型の車種が高い人気を集めた。
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