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就職塾のメリット。

就職塾のメリットです。就職塾というのは、就職活動を学校で実施するものであり、自分で調べて、様々な学習が苦手な人にオススメです。就職活動を自分で行うことができるという人も、基本的なことから、マナーまでしっかりと学ぶことができ、人との交流もできるので、行くことは自分にメリットとなるでしょう。
就職活動のための就職塾に通っている人は多い。しかし、就職塾に行きたいんだけど、一歩を踏み出すことができない人もいるという。そんな人にオススメなのが就職塾を開いて、企業の無料セミナーに参加してみるのだ。実際にセミナーに参加して、何が起こるか、体験することができるので、最初の一歩として最適です。
インターネット中継で結んだ県内３会場で障害者を中心にした参加者が合奏するイベント「喜の国♪フェスティバル」（実行委主催）が、２月１１日午後３時４５分からある。成功すれば「ネット中継を利用した世界一の大人数による合奏」としてギネスに申請するといい、実行委は障害の有無を問わず参加者を募集している。無料。
　障害者らの相互理解を深める企画で、ポピュラーソング「君の瞳に恋してる」を、和歌山市、新宮市、上富田町の３会場で合奏する。ヤマハの協力でネット中継し、貴志川・新宮両高校の吹奏楽部員らも参加する。参加者は原則として楽器を持参してもらうが、カスタネットなどを実行委が用意している。
　募集人数は、和歌山市北出島１の県勤労福祉会館プラザホープ４階ホール＝３５０人▽新宮市蜂伏の県立みくまの支援学校体育館＝１５０人。上富田町岩田の重症心身障害児施設「県立南紀福祉センター南紀療育園」では、一般募集はしない。
　参加受け付けは当日に各会場で。年齢などにも制限なし。問い合わせは実行委の県福祉事業団（０７３９・４７・６６４０）。【山下貴史】

１月２０日朝刊

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企業倒産：４年ぶり減、１４８件　負債は４３．８％増の２４６億円−−昨年　／和歌山


　JTBは18日、グループで出版している国内外の観光地を紹介した情報誌「るるぶ」が、最も発行点数の多い旅行ガイドブックとして、英ギネス・ワールド・レコーズ社から「ギネス世界記録」の認定を受けたと発表した。　

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　◇粉砕しチップに　旧名鉄八百津線跡地の遊歩道に敷設

　岐阜県御嵩町のみたけの森で昨年６月に挑戦し、ギネスの新記録に認定された「流しそうめん２５００メートル」で使った竹レールを、遊歩道の整備に活用する試みが同町で始まり、１４日、竹レールを剪定（せんてい）枝粉砕処理車でチップ状にする作業がスタートした。出来上がった約３センチ四方、厚さ約１センチのチップは、旧名鉄八百津線の線路跡地に敷設され、町民らが利用する遊歩道として生まれ変わる。【小林哲夫】

　同町のボランティア団体「水土里（みどり）隊」が中心になって行う事業で、粉砕処理車は地元企業「ＫＹＢ」から今月２８日まで無償で借り受けた。

　線路跡地は、同町が０１年に取得し、地元住民らが草刈りをするなど保全を図ってきた。ギネス記録を達成した竹レールの一部は炭に加工し、今回残った長さ約５メートルの竹約５００本を遊歩道整備に活用することになった。今月１１日から粉砕処理車を借り、竹レールとは別に山から切り出した雑木の間伐材を粉砕し、幅約３メートルの線路跡地に約４０メートルにわたってチップ材を敷き詰めた。

　この日粉砕を始めた竹レールのチップ材も使って最終的に延べ約１４０メートル区間を整備し、健康づくりための遊歩道や児童の通学路として使用できるようにするという。

　この日の作業には、水土里隊や町職員、ＫＹＢ職員ら約１５人が参加。処理車の後部から竹レールを押し込む、巨大な鉛筆削りのような作業に取り組んだ。２８日まで竹の粉砕を進め、２月には住民やボランティアらが参加してチップ材をならし、安心して歩ける遊歩道を完成させる。

　水土里隊の武藤哲生隊長（６９）は「今回は竹だけでは足りないので材料集めをして協力している。間伐材の端材が有効活用され、山がきれいになり、さらに遊歩道にも使われる。やりがいがある取り組みです」と話してい

　◇粉砕しチップに　旧名鉄八百津線跡地に敷設
　御嵩町のみたけの森で昨年６月に挑戦し、ギネスの新記録に認定された「流しそうめん２５００メートル」で使った竹レールを、遊歩道の整備に活用する試みが同町で始まり、１４日、竹レールを剪定（せんてい）枝粉砕処理車でチップ状にする作業がスタートした。出来上がった約３センチ四方、厚さ約１センチのチップは、旧名鉄八百津線の線路跡地に敷設され、町民らが利用する遊歩道として生まれ変わる。【小林哲夫】
　同町のボランティア団体「水土里（みどり）隊」が中心になって行う事業で、粉砕処理車は地元企業「ＫＹＢ」から今月２８日まで無償で借り受けた。
　線路跡地は、同町が０１年に取得し、地元住民らが草刈りをするなど保全を図ってきた。ギネス記録を達成した竹レールの一部は炭に加工し、今回残った長さ約５メートルの竹約５００本を遊歩道整備に活用することになった。今月１１日から粉砕処理車を借り、竹レールとは別に山から切り出した雑木の間伐材を粉砕し、幅約３メートルの線路跡地に約４０メートルにわたってチップ材を敷き詰めた。
　この日粉砕を始めた竹レールのチップ材も使って最終的に延べ約１４０メートル区間を整備し、健康づくりための遊歩道や児童の通学路として使用できるようにするという。
　この日の作業には、水土里隊や町職員、ＫＹＢ職員ら約１５人が参加。処理車の後部から竹レールを押し込む、巨大な鉛筆削りのような作業に取り組んだ。２８日まで竹の粉砕を進め、２月には住民やボランティアらが参加してチップ材をならし、安心して歩ける遊歩道を完成させる。
　水土里隊の武藤哲生隊長（６９）は「今回は竹だけでは足りないので材料集めをして協力している。間伐材の端材が有効活用され、山がきれいになり、さらに遊歩道にも使われる。やりがいがある取り組みです」と話していた。

１月１５日朝刊

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